2002年新着情報

今日は久しぶりに（ＴＩ以降，全然乗る暇？がなかった）バイクで出動だ。　まずは，ブースターケーブルを車に繋がないとセルも回らないねぇ．．．さすがに２ケ月近くもほったらかしにしてあるとバッテリーは完全放電だし。いい加減バッテリーも替えないとならないけど今日のところは走りながら充電することにしよう。　さて発進，タイヤも公道用に換えたので寒くても安心だ。
ところが．．．．
怪しい挙動その１
どうもブレーキのタッチが悪くスポンジーだ。ブレーキオイルの交換が必要かも？　とりあえずはマスターシリンダのアジャスタで調整しておこう。

怪しい挙動その２
国道からそれ，いつものステージ入口のクネクネ道にさしかかる。　ん？　なにやらフロントの倒し込みがいつもより素早い気がする。サーキット用のセッティングのままだから？　あれ？　なにやらコーナリング中にフロントがアウトに逃げていくような気がする。アンダーステアっていうよりグリップ感がないんだよね。　空気圧が低いのか？　いや，なんかちょっと違う気もする。
さらにはフロントブレーキが今度は逆にカチカチに。しばらくほったらかしにしてた間にピストン部シールのロールバックでピストンが引っ込んでたのがブレーキングをしてるうちにピストンが出てきたからなのか？　アジャスタをゆるめることにしよう。

おかしいねぇ 目的地に到着。　まずは缶コーヒーで暖をとろう。しかし今日はまだ誰も来てないねぇ。
さて空気圧のチェックを．．．ん〜問題なし。　次にブレーキの点検．．．ん？どうもパッドの当たり方が前と変化してロータの削れ方が変わっている。パッドをキャリパから外してメンテした覚えはないんだけどねぇ。

なんと！ ベンチに座りバイクを眺めつつしばし休憩．．．なんかフロント周りの印象が記憶と変わってるけど何が変なんだろう．．．ありゃっ！　空気圧やパッドをどうのこうの言う前にチェックしとかなけりゃならない基本中の基本ができてないよ。　なんと，フロントホイールの取り付けが逆方向じゃないか。　なるほど納得，そりゃ挙動が怪しくて当然だ。
・今のタイヤはBSのBT010だけど，逆向きに付けると踏ん張らないのか〜．．．って，そんなことわざわざ試す奴ぁ誰もいねぇか。
・ロータとパッドの関係も入れ替わってるから当たり面が違って当然。そりゃブレーキも効かないわ。
そういや，スリックからタイヤを付け替えてホイールを車体に取り付けたのは小雨降る日のこと。屋外作業で慌ててたからねぇ．．．ちょっとだけ反省する(^^;

それでも走ってみる 他の人が走ってるのを見てるうちにウズウズを悪い虫が(^^;　まぁ，軽く流すだけなら大丈夫だろう．．．やはりフロントに安心感がないねぇ，こりゃあかんわ〜。　なんて感じながら流していると急にフロントが，ガクガクガクガク....と。
なんじゃこりゃ〜　全然前に進まない〜　３速から２速・１速へとシフトダウン，そして停止。　げっ，フロントブレーキが掛かりっぱなしになってる。　とりあえずアジャスタをゆるめて駐車場におとなしく帰ることに。
本日の走行は終了。後は仲間と話でもしておとなしく帰ることにしよう。しかしブレーキの件はちょっと心配。ホイールを元に戻すだけで収まるのだろうか？
．．．さて，日も暮れてきたしそろそろ帰ることにしよう。　が，セルが弱々しく回るだけでエンジンはかからない(@o@)ゲゲッ
幸いにも駐車場はお山のてっぺん。道路まで押して行けば後は下り道，またがって足で何回か蹴り出せば自然にスピードが乗ってくる。２速に入れてクラッチを繋げば，ほら始動，簡単じゃん。
なんとか無事に家まで帰り着くことができた。作業は明日にしてヒータの前で丸くなることにしよう(^^;

傷ついたサイレンサーが修理から帰ってきた(^^)v　これで復帰にかなり前進だ。
さっそく梱包をとくと．．．おぉっ！　傷一つなくツヤツヤと光り輝きまるで新品のようじゃないか。

ん？なんか他にも入ってるようだけど．．．
あら〜，リペアに出したはずのサイレンサーがそのまま入ってる。　じゃぁ，修理じゃなく交換だった訳ね。なんか高い修理費だった気がするのはこのためなのか？　いや，一回バラして組み直すパーツ交換の作業費を考えるとこっちの方が安くつくからなのか？
まぁいいや，傷ついたヤツも使えない訳じゃないので予備パーツとして取っておくことにしよう。

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